铁路工程项目合作地质勘察规范

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发表时间:2020-11-20 09:37

保证铁路工程项目合作有效实施, 必须前瞻性地考虑其实施及运营过程中的环境影响, 从决策源头上控制环境污染的产生, 对其开展战略环境评价。战略环境评价是促进铁路基础设施与环境协调发展的有效工具, 是实现铁路工程可持续发展的关键环节。本文在对铁路工程决策进行生命过程及社会经济与环境效益分析的基础上, 论述了对铁路工程进行战略环境评价的必要性, 以保证从源头上控制环境影响及促进基础设施与环境的协调发展。以青藏铁路为例, 在探讨青藏铁路施工期和运营期环境影响的基础上, 建立战略环境评价的影响矩阵, 明确青藏铁路工程施工期和运营期对生态环境、大气和水的直接和次生影响, 并据此提出了减缓环境影响的调控措施。铁路工程作为大型交通基础设施是国民经济的一个重要组成部分, 构成了为人类生产与生活提供服务的物质载体和基本条件。修建铁路, 对发展交通、旅游, 促进地区之间的经济文化交流是非常有利的, 它不仅可以加快地区的社会经济发展, 造福沿线人民, 而且可以加强各民族之间的团结。

中国将成为高速铁路的大国,高速铁路营业里程将远远超过世界其它国家高速铁路总里程,然而,由于我国高速铁路尚处于起步阶段,没有足够的实践经验积累,在高速铁路的建设和高速列车的运营过程中无疑将会面临一系列技术难题与挑战,需要强有力的基础理论与技术支撑.由于列车运行速度的人幅度提高而导致的高速列车运行系统力学(特别是动力学)问题,便是所要面对的关键基础问题之一.例如,车速提高后,机车车辆与轨道结构、路基、桥梁之间的相互动力作用显著加剧,系统动态作用环境将史加恶化,高速列车运行安全性、运行平稳性及基础结构安全可靠性面临严竣考验,这就需要在深入研究认识高速列车运行系统相互作用规律基础上,对高速铁路系统设计与高速列车运营维护提出理论指导.又如,高速行车条件卜轮轨之间的振动与冲击严重加剧,轮轨滚动接触疲劳损伤问题将史为突出,必须从力学机制源头研究入手提出轮轨合理匹配关系及控制疲劳与磨损的原理和措施本文讨论高速铁路工程实践中客观存在的固体力学问题,着重探讨直接影响高速铁路运营安全可靠性的3大关键力学问题,即高速铁路轮轨滚动接触力学问题、高速列车关键结构部件疲劳问题、高速列车与线路结构动态相互作用问题,阐述其力学机制及作用影响,介绍最新研究进展,指出当前及今后急需研究解决的问题,以期促进力学研究更好地应用丁解决我国高速铁路一下程实际问题

我国建国63年来一直致力于铁路交通的建设与发展,其为我国铁路施工企业积累了丰富的经验。随着现代铁路提速需求的 不断提高,新的铁路施工技术以及高标准设计对施工管理工作提出了新的要求。针对近年来铁路施工新技术应用中存在的问题,加快相 关问题的分析与整理、加快对策制定,对我国铁路建设质量的提高有着重要的意义。而且,铁路工程建设施工管理中存在的问题,对企业 的成本管理、质量控制、综合市场竞争力的提高有着重要的意义。本文就现代铁路工程建设施工管理 中存在的问题及对策进行 了简要论 述与分析。 关键词:铁路工程;施工;管理;问题;对策 在现代铁路提速需求下 ,我国铁路设计标准不断提高。为了满 足现代铁路提速及铁路安全性需求 ,我国铁路建设施工中加快了新 技术的应用 ,新技术的应用使得传统施工管理中的问题得以凸显, 同时也暴露出我国铁路施工企业管理工作合作存在的难点与问题。针对 现代铁路工程建设现状以及铁路工程建设施工中企业管理工作存 在的问题 ,我国铁路工程建设施工企业应针对管理工作中存在的问 题制定科学的应对措施,并以铁路工程建设施工企业的管理结构为 基础、以现代铁路工程建设需求为重点进行有效的实施。通过科学 管理方法的运用、项 目管理体系的完善 、施工管理制度的有效执行使铁路工程建设施工过程处于科学的管理与控制下,进而保障铁路工程建设施工质量、促进工程建设施工管理目标的实现。

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